Los científicos chinos han desarrollado una tecnología que parece revolucionaria, prometiendo hacer la última vez Seis veces más de lo que normalmente se considera su vida útil.
De los informes de descubrimiento Naturaleza Y los investigadores dicen que es una solución de bajo costo, una tecnología ecológica que podría llegar demasiado tarde en el mercado.
Las baterías son fundamentales para muchas tecnologías actuales, incluidos teléfonos inteligentes y vehículos eléctricos; El defecto de los acumuladores es que con el paso del tiempo envejecen y se vuelven menos eficientes, debido a la degradación de las células (causadas, por ejemplo, del frío), lo que lleva lentamente a una pérdida de la capacidad general.
Los investigadores explicar Que es posible contrarrestar el problema del envejecimiento con «la inyección» de una solución especial que le permite «rejuvenecer» las baterías «enfermas». En este momento, los acumuladores en cuestión explotan los materiales avanzados, utilizados para la reducción reversible de los iones de litio para almacenar energía. El movimiento de los iones de litio crea electrones libres en el ánodo que crea una carga al colector de corriente positiva, y la corriente eléctrica fluye desde el colector de corriente a través de un dispositivo alimentado.
Una batería se agota por diversas causas, incluida la degradación de la superficie y las reacciones parásitas debido a las impurezas en las superficies que reducen significativamente el rendimiento electroquímico de los catods. La idea de los científicos es la creación de una molécula que puede ser explotada para la re-liticación, un «pinchazo» que permitiría restaurar los materiales catódicos y recuperar las propiedades electroquímicas iniciales, obteniendo una batería con un rendimiento similar a una nueva producción. .
Identifique la molécula en cuestión ha solicitado cuatro años a los científicos, pero ahora se refieren a baterías con las que era posible obtener 12,000 ciclos de carga, frente a los 2000 anteriores, perdiendo solo el 4% de las actuaciones después de 11,818 ciclos. En términos prácticos, una batería para vehículos eléctricos se recargó 2 veces al día, podría usarse durante 18 años seguidas (las baterías EV actuales generalmente pierden el 30% del rendimiento en 2.7 años utilizando la misma rutina de carga).
Como es fácil de imaginar, si se mantienen las promesas, es una tecnología con un inmenso potencial comercial, con aplicaciones en las áreas más dispares. Los investigadores informan sobre colaboraciones actuales con importantes marcas internacionales especializadas en baterías para acelerar el marketing.