Tesla presenta el Cybercab y la revolución del robotaxi está sobre nosotros

Nuevas promesas de Elon Musk, que ayer por la tarde (hora del Pacífico, 4 de la mañana en Italia) como anticipábamos presentó dos nuevos vehículos totalmente autónomos: a Cibertaxi (con veinte prototipos funcionales, probados por la audiencia de “Nosotros, Robot”) y un prototipo Robovan para veinte personas. Además, unos diez optimuslos robots humanoides de Tesla, estaban activos, bailando y charlando con los invitados al evento.

Sin embargo, las promesas de Elon Musk rara vez se materializan a tiempo: esta vez prometió que Los cibertaxis entrarán en funcionamiento “a finales de 2026, antes de 2027”. Pero ya en 2019 Musk también había prometido grandes cosas: que en 2020 tendríamos un millón de Teslas equipados con un sistema de conducción autónoma completo y fiable y que “desde nuestro punto de vista, si avanzas un año, tal vez un año y tres meses, pero El año que viene seguro que tendremos más de un millón de robotaxis en la carretera.. La flota nacerá con una simple actualización inalámbrica. Esto, una actualización, es suficiente para transformar los Teslas en robotaxis.» No fue así, por supuesto.. ¿Cómo te irá esta vez?

la presentacion

Elon Musk hizo una de sus llamativas entradas en el evento “Nosotros, Robot” que se llevó a cabo en un barrio falso de la ciudad, en realidad un set: Estudio Discovery de Warner Bros, en Hollywood. Para subir al escenario Musk llegó en un robotaxi, Cibertaxicon un diseño aerodinámico similar al del Cybertruck, con puertas que se abren en forma de ala de gaviota (como el Tesla Model

El vehículo autónomo tiene características únicas en comparación con los modelos que se producen actualmente: es eléctrico con carga por inducción, no tiene pedales ni volantecostará relativamente poco (menos de 30.000 dólares, dijo Musk), Tiene carga inductiva (es decir, «contacto», presumiblemente en cajas especiales o espacios dedicados, porque no tiene un enchufe tradicional) le permitirá descomponerse el coste del transporte como los taxis es inferior a 15 céntimos por kilómetro.

Musk dijo que espera que Tesla comience a fabricar “Conducción totalmente autónoma sin supervisión en Texas y California el próximo año” con el Model 3 y el Model Y. Admitió que había sido demasiado optimista sobre el calendario en el pasado, pero dijo que espera que Cybercab esté en producción en 2026 o «antes de 2027».

El Robovan y la pandilla Optimus

El Cybercab no fue la única novedad. Sorprendentemente llegó una especie de vehículo colectivo. con un diseño similar a los trenes futuristas de los años treinta y cuarenta, un minibús autónomo que Tesla llamó Robovancapaz de transportar una veintena de personas, que llegarán «después del Cybercab» a una hora no especificada. Hemos visto un prototipo funcional que ha impresionado a algunas personas, pero no se sabe mucho más al respecto.

Al evento también asistieron prensa y personalidades invitadas por Musk a Los Ángeles. una docena de robots humanoides Optimus. Ya habían sido vistos pero nunca en tan gran número y sobre todo mezclados con el público de un evento, incluso nadie sabe si realmente eran «autónomos» o supervisados ​​o controlados a distancia). En cualquier caso, Optimus hizo todo lo posible para mezclarse con los presentes: bailaron, conversaron con los invitados y prepararon bebidas.

Los robots se presentarán en el mercado «más tarde» y según Musk Costarán entre 20 y 30 mil dólares y podrán ayudar a las personas en casa o en el trabajo.reemplazando algunas actividades humanas o integrando otras. La principal ventaja de la forma humanoide es que podrán apoyar o reemplazar a los humanos en actividades comunes sin tener que rediseñar las interfaces o entornos.

Total autonomía por delante

Tesla ya estaba lista para presentar su Robotaxi, rebautizado como Cybercab, en agosto pasado, pero luego prefirió saltarse la cita. En efecto, El evento fue pospuesto a petición de la dirección de la empresa para realizar «un cambio importante en el diseño frontal».solo para quedarnos en la idea de los continuos retrasos de la empresa de Elon Musk. La presentación del Cybercab encaja en la estrategia de Tesla Este año se centrará “con toda su fuerza en la autonomía”tras dejar de lado la prioridad de producir un coche eléctrico de 25.000 dólares y despedir al 10% del personal, incluido gran parte del equipo dedicado a gestionar la carga.

La visión de Elon Musk de un futuro dominado por la conducción autónoma no es ciertamente nada nuevo. Precisamente esta perspectiva ha llevado a los inversores a evaluar a Tesla no como un simple fabricante de automóviles, sino como una auténtica empresa tecnológica y a concederle un enorme valor bursátil: 769 mil millones de dólares. Ford capitaliza 42 mil millones y General Motors 53.

El gran plan de Elon Musk

El prototipo Cybercab representa solo la mitad del proyecto que Musk lleva impulsando desde 2019. La idea es que Tesla opere su propia flota de robotaxis dedicados a través de una aplicación patentada de transporte compartido, como se mencionó durante la llamada a inversores del primer trimestre.. La otra mitad de la estrategia, como explicó Musk, está inspirada en Modelos como Uber o Airbnb.: Los propietarios de Tesla podrán hacer que sus vehículos debidamente equipados estén disponibles en la aplicación de transporte compartido de la compañía para ganar dinero cuando no los estén usando. Tesla se quedará con entre el 25% y el 30% de los ingresos, un porcentaje similar al que aplica Apple en la App Store.

Musk también dijo que Tesla espera que los viajes en robotaxi sean más baratos que el transporte público, pero no especificó cuándo se lograría este objetivo. “A mediados del próximo año, Tendremos más de un millón de coches Tesla en las carreteras con hardware de conducción totalmente autónomo.con una funcionalidad completa y un nivel de confiabilidad que no requiere atención por parte del conductor, que podría incluso dormir”, dijo Musk. durante el Día de la Autonomía de Tesla en 2019prometiendo que todo estaría listo en cinco trimestres como máximo.

El camino para hacer realidad el sueño de Musk todavía parece largo, pero el Cybercab podría representar un paso importante en esa dirección. Queda por ver si Tesla podrá cumplir sus promesas. y revolucionar el sector del transporte como se anuncia desde hace años. Este nuevo salto adelante ciertamente sigue la mejor tradición de los innovadores de Silicon Valley, que prefieren canibalizar sus propios productos pero continúan innovando. La pregunta, sin embargo, permanece: ¿Tesla todavía pretende ser un gran fabricante de vehículos eléctricos tradicionales (los distintos Model 3 e Y) o está a punto de poner fin a ese capítulo de producir coches sin controles para «humanos»?