BYD el presento TIBURÓNsu primera pickup y primer modelo en introducir la tecnología DMO súper híbrida (Modo dual todoterreno) en Europa. El Super Hybrid de BYD promete un rendimiento significativamente superior al de los diésel tradicionales, con máxima eficiencia y capacidad de recorrido eléctrico de hasta 90 km, para una autonomía total de hasta 675 km.
El fabricante de automóviles chino informa que SHARK fue creado para clientes que requieren «una camioneta más eficiente, capaz de cubrir la mayor parte de los viajes en modo eléctrico, sin sacrificar versatilidad operativa, cargas de trabajo y viajes largos».
La configuración de doble cabina ofrece cinco asientos y un interior orientado al confort, enriquecido con las soluciones tecnológicas típicas de la marca. La función también está presente. Vehículo a cargaque permite la alimentación de dispositivos externos a través de dos enchufes integrados.
El diseño destaca líneas robustas y proporciones dinámicas, y el fabricante afirma que está inspirado en el tiburón“símbolo de fuerza, agilidad y capacidad de adaptación”.
El frontal presenta los elementos distintivos que lo inspiraron: los grupos ópticos, colocados en los extremos del capó y conectados por una banda luminosa continua, «recuerdan la mirada del tiburón», mientras que la parrilla y el paragolpes inferior «evocan la fuerza de la mandíbula».
En el lateral destacan las superficies esculpidas, el perfil del techo fluido y una cabina con apariencia suspendida, elementos que deben recordar «el movimiento aerodinámico en el agua». Los estribos laterales y protecciones plásticas en pasos de ruedas y carrocería aumentan la resistencia en el uso diario, elementos presentados como capaces de reforzar la identidad del vehículo.
yo cLlantas de 18″ con neumáticos de gran tamaño completa el diseño exterior, mientras que la barra de luces de ancho completo integra los grupos de luces traseras y acentúa la percepción de estabilidad y protección. Con una distancia entre ejes de 3.260 mm y voladizos cortos, SHARK cuenta con ángulos de aproximación y salida de 31° y 19,3° respectivamente, lo que, según el fabricante, mejora las capacidades todoterreno.
Los asideros centrales en el habitáculo mejoran el control al conducir en terrenos accidentados, mientras que los materiales suaves al tacto y los asientos deportivos delanteros calefactados y ventilados prometen un alto nivel de confort.
El selector de marchas de columna ey grandes controles físicos También se pueden operar con guantes de trabajo. El tablero integra el coConfiguración típica de pantalla dual BYDcon Grupo de instrumentos digitales de 10,25″ y sistema de infoentretenimiento central de 15,6″el más grande del segmento.
La segunda fila también ofrece habitabilidad líder en su clase, con piso completamente plano, amplio espacio para las piernas (aproximadamente 90 cm), disponibilidad de espacio para cabeza y hombros y respaldo reclinable 27°, una configuración que promete un confort comparable al de un SUV grande.
Tecnología DMO súper híbrida
La tecnología Super Hybrid, ya disponible en los modelos BYD DM-i como SEAL U DM-i y SEAL 6 DM-i Touring, ahora se está desarrollando en Configuración de DMO (Modo dual todoterreno), catalogado como diseñado para aplicaciones que requieren mayor versatilidad y capacidad todoterreno.
El sistema combina dos motores eléctricos:
• motor delantero con 231 CV y 310 Nm;
• motor trasero de 204 CV y 340 Nm.
Allá la potencia total alcanza los 436 CV, con un par máximo de 650 Nm, que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 5,7 segundos.
El Motor de gasolina 1.5 turbo de cuatro cilindros Funciona principalmente como generador, proporcionando energía a los motores eléctricos o ayudando a recargar la batería del Blade. La potencia es de 150 CV, con un par máximo de 240 Nm.
La plataforma DMO adopta una estructura de bastidor separada diseñada para garantizar alta resistencia y capacidad de articulación todoterreno. La batería del Blade se integra en la estructura del vehículo a través del tecnología CTC (Celda a chasis), que – según el fabricante – “mejora la seguridad y la rigidez general”. Más del 50% de la carrocería está fabricada en acero de alta resistencia, con una rigidez torsional de 34.048 Nm/grado.
la bBatería de cuchilla de 32,2 kWh Es el más espacioso del segmento pickup y permite hasta 90 km de recorrido en modo eléctrico. La autonomía total alcanza los 675 km, con un consumo WLTP de 3,5 l/100 km (ciclo ponderado) y de 9,6 l/100 km con la batería descargada.
La carga CA trifásica de 11 kW le permite pasar del 15 al 100% en aproximadamente 3,2 horasMientras La carga rápida de 55 kW CC te permite alcanzar el 30-80% en 21 minutos.
El sistema de tracción total inteligente gestiona cuatro modos dedicados a diferentes superficies: stiene, barro, nieve y grava. La suspensión de doble horquilla en ambos ejes garantiza un equilibrio entre comodidad en carretera y capacidad todoterreno. El sistema Hill Descent Control está disponible de serie.
TIBURÓN ofrece una capacidad de remolque de hasta 2.500 kg, capacidad de carga de hasta 790 kg y una carrocería con un volumen de 1.200 litros.
Equipamiento de serie completa
SHARK se ofrece en un único nivel de equipamiento, con completo equipamiento de serie y contenidos tecnológicos de referencia para el segmento: tapicería de cuero vegano, asientos delanteros calefactados y ventilados, sistema de audio Dynaudio de 12 bocinas, panel de instrumentos digital de 10,25″, head-up display, infoentretenimiento de 15,6″ con navegación, asistente de voz, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, carga inalámbrica de 50W, iluminación de cortesía, sensores de estacionamiento de 360°, cámara envolvente y acceso sin llave.
el sistema Vehículo a carga de 6 kW Permite alimentación externa a través de dos tomas de corriente, que pueden utilizarse para herramientas profesionales o dispositivos domésticos. Activación mediante puerto AC o toma dedicada en el cuerpo.
En el lado de la seguridad tenemos: Control de Crucero Adaptativo inteligente, monitorización del tráfico delantero y trasero con frenado automático, sistemas anticolisiones, mantenimiento activo de carril, detección de punto ciego, Hill Hold Control. El paquete completo de 7 airbags, ISOFIX, detección de presencia infantil y TPMS.
TIBURÓN está disponible en cinco sombras: Azul Atlantis (estándar), Negro obsidiana, Blanco polar, Verde grisáceo y Naranja amanecer. Llantas de 18″ bitono negro/plata de serie, con una variante total black opcional.
Tras su debut en el Festival of Speed de Goodwood, BYD SHARK se lanzará inicialmente en el Reino Unido, antes de ser introducido en mercados europeos clave. en la segunda mitad de 2026. El precio no fue indicado.
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