Volkswagen está casi listo para lanzar su vehículo eléctrico de nivel de entrada, el modelo ID.1, que representará la opción más barata de la marca, con un precio inicial de menos de 20,000 euros. ID.1 Una nueva era «definida por el software» inaugurará dentro del grupo: es el primero en beneficiarse de la colaboración con Rivian y llegará al mercado incluso antes de lo esperado.
Recientemente, la marca presentó el concepto ID. Según Thomas Schäfer, CEO de la marca Volkswagen, ID.Every1 representa «la última pieza» en completar una oferta de modelos grandes y diversificados en el segmento de masas.
No solo ID.1 será el vehículo eléctrico más barato y accesible en Volkswagen, sino que también marcará el debut del primer vehículo definido por el software de la compañía. Kai Grunitz, jefe de tecnología, dijo que la versión de producción será «el primer modelo de todo el grupo en utilizar una nueva arquitectura de software, particularmente poderosa e innovadora». Grunitz explicó que esto permitirá el futuro vehículo de nivel de entrada de Volkswagen de Actualice con nuevas funciones para todo el ciclo de vida, gracias a las actualizaciones de software OTA, tal como sucede con todos los teléfonos inteligentes.
Durante la conferencia de ganancias la semana pasada, la marca de la marca, David Powels, confirmó que ID.1 se lanzará en 2027también gracias al apoyo de Rivian, quien hizo posible anticipar la llegada del vehículo con respecto a las estimaciones iniciales.
Sin embargo inquietud La producción del automóvil advertirá en Portugal, debido a la menor energía y costos de trabajo. Sin embargo, el CFO Arno Antilitz advirtió que, a pesar de la eficiencia de la planta Setúbal, obtener márgenes positivos para este modelo podría ser un desafío, también en virtud de la lista de la lista, como la estrecha.
El vehículo, destinado al segmento de nivel de entrada, mide 3,880 mmposicionándose entre el Volkswagen anterior (3,600 mm), ID.2All (4,050 mm) y el polo (4,074 mm). Basado en la nueva plataforma MEB de tracción delantera, ID.1 debe ofrecer autonomía Mínimo de 250 km según el ciclo WLTP.
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