Desde hace algunos meses, la carrera hacia la conducción autónoma y el robotaxi ha sufrido una aceleración sustancial: entre los diferentes contendientes, la alianza acaba de firmar entre Uber y el chino Google Baidu emerge. Es una colaboración estratégica de varios años que tiene como objetivo implementar miles de vehículos autónomos Apolo Go Of Baidu en la plataforma Uber en varios mercados globales.
«Esta colaboración se centrará en el aumento de la oferta de opciones de intercambio de viajes convenientes y confiables, integrando los vehículos autónomos avanzados de Baidu en la gran red Uber». El plan establece las primeras implementaciones en Asia y el Medio Oriente a fines de este año, pero las dos compañías especifican desde el comunicado de prensa que el plan de expansión global excluye inmediatamente a los Estados Unidos y la China continental.
En China, Baidu ya ha estado activo durante algún tiempo con su propia flota de vehículos autónomos Apollo Go. El gigante tecnológico chino destacar La presencia global de más de 1,000 su conductor sin conductor que cubre 15 ciudades, incluidos Dubai y Abu Dhabi. En mayo, las carreras acumuladas de Baidu tocaron 11 millones.
En los Estados Unidos, la vida de las sociedades chinas se ha vuelto más difícil y la situación ciertamente no ha mejorado bajo la administración Trump. El a priori de los Estados Unidos evitará los cheques de Baidu y los controles severos a los que están sujetas empresas chinas en los EE. UU.
El servicio Uber – Baidu funcionará de manera similar, si no es idéntica a lo que ya ha sido ofrecido por la colaboración Uber – Waymo en los EE. UU.: Cuando un usuario requiere una carrera a través de Uber, puede elegir un automóvil tradicional con un conductor humano o, en las ciudades atendidas, un Apolo Go Of Baidu sin conductor.
Después de años de las promesas perdidas de Musk sobre la conducción autónoma, Tesla también ingresó recientemente a este sector con el lanzamiento de su primer robotaxi en Austin, Texas. A finales de junio, por primera vez, un Tesla Model Y guió solo por la fábrica en el área de Austin.
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