Tesla inicia 2025 con el tan esperado anuncio de Model Y 2025 en China, ya reservado y disponible a partir de marzosujeto a homologaciones: además del decisivo restyling exterior en clave futurista, para este modelo, hasta ahora denominado con el nombre en clave Juniper, Tesla se centra todo en la eficiencia, en la reducción de costes y en el precio final.
Aunque los automóviles son el producto más visible, el éxito de la marca se debe en gran medida a las innovaciones introducidas en todos los niveles, desde el diseño hasta la producción en volumen. Ahora que sus competidores adoptan la megacasting, Tesla continúa reduciendo las piezas que componen sus automóviles.
Si bien mantiene las líneas de producción existentes, el nuevo Modelo Y aprovecha algunas mejoras en el nuevo proceso de producción listo para usar, para reducir aún más los costos de producción.
El frontal del nuevo Model Y 2025 incorpora algunos elementos de diseño ya vistos en los prototipos del nuevo Roadster y especialmente en el Cybertruck. Más aristas y surcos en los que destaca la larga y fina barra luminosa delantera que se integra perfectamente con los faros. También en el frontal, en el centro del paragolpes inferior, destaca la presencia de una nueva cámara de vídeo, por primera vez en esta posición en un Tesla.
El fabricante afirma que este nuevo modelo ha sido rediseñado para maximizar la eficiencia, aprovechando cada kilovatio hora. También se han informado mejoras significativas en suspensiones, llantas y neumáticos, todo para ofrecer una conducción más suave y silenciosa.
De momento se ofrecen dos versiones en China: la más económica con tracción trasera y una autonomía de 593 km de serie CLTC con precio que parte desde 263.500 yuanes, aproximadamente 35.000 €. En cambio, el modelo superior con tracción total y una autonomía de hasta 719 km CLTC cuesta 303.500 yuanes, unos 40.000 euros.
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