Se sabe desde hace varios años que ya no sólo vende teléfonos inteligentes, pero el hecho de que estuviera acelerando de esta manera incluso en un sector muy difícil como el del automóvil puede resultar sorprendente. Se prevé que Xiaomi EV alcance su objetivo de entrega de 350.000 unidades para 2025 a finales de esta semana, con una proyección anual de superar las 400.000 entregas totales.
No sólo eso, las cifras son aún mayores si se tiene en cuenta que Xiaomi ha recortado oficialmente el hito de 500.000 vehículos producidos y ahora espera terminar el año con más de 400.000 unidades entregadas. El anuncio se produjo hoy a través del perfil de Weibo de Xiaomi EV, que definió este resultado como un «nuevo punto de partida».
Es una marca que aún no ha llegado oficialmente a Italia, pero que en los próximos años seguramente empezará a recorrer nuestras calles también y que, por tanto, sin duda merece atención.
Este ascenso convierte a Xiaomi en una de las empresas más rápidas del mercado automovilístico chino, una de las primeras en alcanzar el medio millón de coches producidos en apenas un año y siete meses después de que el primer vehículo saliera de la línea de montaje. considerando los tiempos
Si nos fijamos en los ingresos del fabricante, en el tercer trimestre del año los ingresos de las empresas innovadoras alcanzaron una cifra récord de aproximadamente 3.800 millones de eurossiendo los vehículos eléctricos la fuente principal, contribuyendo a 3.700 millones de euros
El rápido ascenso de la gama Xiaomi EV
Para dar una imagen completa de estos números, les recordamos que Xiaomi anunció formalmente su entrada al sector automotriz el 30 de marzo de 2021 y presentó su primer modelo, el Sedán eléctrico SU7el 28 de diciembre de 2023, posicionándolo como competidor directo del Tesla Model 3.
Este se lanzó oficialmente el 28 de marzo de 2024 en tres variantes. – Standard, Pro y Max con entregas de los modelos Standard y Max a partir de abril del año pasado, mientras que las del SU7 Pro comenzaron en mayo de 2024.
Este año, sin embargo, le ha tocado el turno al YU7, que a muchos recordaba las líneas de un Ferrari.
Para todas las novedades relacionadas con vehículos eléctricos, movilidad inteligente y conducción autónoma, remitimos a los lectores a la sección dedicada ViaggiareSmart de aatma.