En CES 2025 en Las Vegas, buen año anunció un avance significativo en la integración de sensores y sistemas predictivos referente a neumáticos inteligentes dentro de los sistemas de seguridad del vehículo.
La integración de la tecnología llamada Línea de visión dentro del sistema autónomo de frenado de emergencia (AEB) de un vehículo, según la compañía estadounidense, ha demostrado el potencial de mitigar los accidentes, particularmente en condiciones difíciles de la carretera.
Aprovechando la integración de Goodyear y TNO (Organización Holandesa para la Investigación Científica Aplicada) de neumáticos inteligentes con sistemas de frenos antibloqueo (ABS) presentada en Las Vegas, este proyecto fortalece aún más el papel de los neumáticos en el avance de los sistemas de seguridad automotrices.
El sistema AEB está catalogado como diseñado para ayudar a prevenir o reducir la gravedad de las colisiones aplicando automáticamente los frenos en situaciones de peligro inminente. Si bien los sistemas existentes suelen estar optimizados para superficies de alta fricción, como el asfalto seco, la integración de Goodyear SightLine puede ayudar al sistema AEB a operar en una gama más amplia de entornos de conducción, incluidas superficies de baja fricción, como carreteras mojadas o con hielo.
A través de la zona de contacto con la carretera, la llamada neumáticos inteligentesPuedo proporcionar a AEB información más detallada sobre las condiciones reales de los neumáticos y la carretera para permitir una toma de decisiones más inteligente y precisa.
El fabricante informa pruebas en carreteras mojadas que muestran que un sistema AEB mejorado que incorpora la tecnología Goodyear SightLine tiene el potencial de ayudar a mitigar los impactos a velocidades de hasta 80 km/h. a partir de frenando primero. En general, la integración de AEB con la información de SightLine sobre los datos de los neumáticos y las condiciones de la carretera promete un rendimiento seguro en diferentes escenarios.
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