Los objetivos sobre las emisiones establecidas por la Comisión de la UE eran demasiado ambiciosos o, como muchos apoyo, las marcas de automóviles históricas han hecho poco y mal para la transición a la electricidad: el hecho es que la queja ha sido capturada por la Comisión de la UE que ahora tiene la intención de otorgar más tiempo para reducir las emisiones hasta el 100% de los autos verdes, lo que sigue programado para 2035.
La medida fue anunciada por el Presidente de la Comisión Ueula von Le Leyen. En las declaraciones, el Presidente especifica que los objetivos siguen siendo los mismos, pero que gracias al aplazamiento de los fabricantes de automóviles y la industria ellos tienen Más espacio para la maniobra. Para entrar en vigor, la propuesta de modificar el estándar debe ser aprobada por el consejo de la UE.
Recuerde que la ley requiere que los fabricantes aumenten más y más modelos y ventas de vehículos menos contaminantes. Para alentar la migración, las marcas que no logran los objetivos establecidos pueden comprar créditos de otros fabricantes o sufrir multas sustanciales.
Las compañías que pueden vender créditos son los fabricantes de automóviles totalmente cero emisiones, incluidos Tesla, Polestar y varias marcas chinas. El sistema de créditos y multas ha sido criticado porque elimina los recursos de las marcas históricas de automóviles, proporcionando ingresos adicionales a marcas puramente eléctricas, en su mayoría no europeas.
El aplazamiento es una buena noticia para Volkswagen, Renault, BMW, Mercedes-Benz y las otras marcas de automóviles de la UE que obtuvieron un aumento en la bolsa de valores inmediatamente después de las noticias. Por el contrario, para Tesla y las otras marcas puramente eléctricas significa una reducción en los ingresos de la venta de créditos.
Pero el aplazamiento también plantea opiniones contrastantes: para las marcas de automóviles no es suficiente, en cambio, los ambientalistas son un paso atrás. Algunos analistas y profesionales temen que el alargamiento de los tiempos en Europa no haga nada más que empeorar el retraso en comparación con China y los Estados Unidos.
Las noticias de MacityNet que se ocupan de automóviles, vehículos eléctricos, movilidad inteligente y ECO sostenible están disponibles en la sección itinerante.