En el evento “Clearly Committed” celebrado en Hyundai Motorstudio Goyang, Corea del Sur, Hyundai presentó su nuevo concepto de vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno (FCEV): INITIUM.
INITIUM es una palabra latina que significa “principio” o “primero” y el fabricante explica que simboliza su papel pionero en la energía del hidrógeno así como el compromiso de la compañía con el desarrollo de una sociedad sostenible basada en esta fuente de energía.
El concepto anticipa el nuevo modelo de producción en serie con sistema de propulsión de pila de combustible de hidrógeno que la compañía surcoreana pretende presentar en el primer semestre del próximo año, indicado como un vehículo que engloba los 27 años de desarrollo de la tecnología del hidrógeno de la compañía.
El fabricante informa que para el desarrollo de INITIUM se centró en tres aspectos principales: la autonomía de conducción y las prestaciones de referencia, que son los puntos fuertes de los coches de hidrógeno; un interior y un maletero espaciosos, lo que lo hace ideal para familias; y características de comodidad y seguridad únicas y de vanguardia.
Una de las ventajas de un vehículo de pila de combustible de hidrógeno es la considerable autonomía de conducción y la flexibilidad que conlleva. Para maximizar la autonomía, Hyundai ha equipado el concepto con grandes depósitos de combustible, ruedas diseñadas para reducir la resistencia aerodinámica y neumáticos de baja resistencia a la rodadura, con el objetivo de ofrecer una autonomía de conducción de más de 650 km entre repostajes y repostajes (autonomía estimada basada en el consumo de combustible de Hyundai). objetivo, probado con neumáticos de 18 pulgadas).
En cuanto a las prestaciones, INITIUM presume de unas excelentes cualidades de aceleración y de capacidad para adelantar rápidamente. Desarrollando aún más su tecnología FCEV, Hyundai ha aumentado la potencia de la pila de combustible y la capacidad de la batería, lo que permite aumentar la potencia del motor eléctrico hasta 150 kW, prometiendo una “conducción suave en áreas urbanas” y la capacidad de alcanzar velocidades más altas en la autopista.
INITIUM ofrece un amplio espacio para los pasajeros de la segunda fila y asientos equipados con respaldos con un amplio ángulo de reclinación. La estructura del vehículo y el ángulo de apertura de las puertas traseras aumentan la practicidad facilitando la entrada y salida de los pasajeros.
Un planificador de rutas específico para FCEV aborda uno de los mayores problemas para los compradores de estos vehículos: la infraestructura de carga. Gracias a esta función, los usuarios pueden trazar una ruta óptima y encontrar estaciones de carga a lo largo del camino sin tener que acceder a aplicaciones independientes. Podrás comprobar la accesibilidad y el estado operativo de una gasolinera identificada, así como el número de vehículos en espera.
El fabricante explica que la pila de combustible de hidrógeno de INITIUM proporciona electricidad sin emitir contaminantes. Esta electricidad se puede utilizar para alimentar y cargar diversos electrodomésticos y dispositivos personales gracias a la función Vehicle-to-Load (V2L). En particular, la toma externa está diseñada para conectar directamente un enchufe doméstico de 220V, transformando INITIUM de un medio de transporte a un potencial proveedor de energía.
Para garantizar la mayor seguridad posible a los pasajeros en caso de colisión, el vehículo está reforzado con una estructura multiesqueleto en la parte delantera y una estructura lateral reforzada de la carrocería e incorpora nueve airbags, garantizando unos niveles de seguridad que están en lo más alto de la categoría. la categoría a escala internacional.
Hyundai planea demostrar el concepto INITIUM al público en el Salón del Automóvil de Los Ángeles y en Auto Guangzhou en noviembre, consolidando aún más su posición en el mercado mundial de movilidad con hidrógeno. La presentación del vehículo de serie derivado de INITIUM está prevista para el primer semestre de 2025.
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