Allá Nuevo Honda Preludio e:HEV debuta en Europa, combinando un sistema de propulsión híbrido avanzado y el innovador Honda S+ Shift con un diseño atractivo.
Las líneas deportivas de sexta generación que, según el fabricante, están inspiradas en los planeadores; El manejo y la dinámica deben evocar la sensación de un vuelo acrobático. Todo gracias a la postura baja y ancha del vehículo, así como al uso de tecnología de suspensión que deriva directamente del Civic Type R, amortiguadores adaptativos y la última versión del sistema Agile Handling Assist (AHA).
Honda S+ Cambio
El sistema Honda S+ Shift simula los sonidos, las sensaciones y la participación de los cambios rápidos de marcha automáticos. Una evolución del sistema Linear Shift Control del fabricante, funciona en combinación con Active Sound Control para sincronizar el sonido del motor, las revoluciones y la velocidad, prometiendo una experiencia de aceleración más natural.
Esta tecnología crea una caja de cambios virtual de ocho velocidades. A través de las levas detrás del volante, que normalmente regulan la frenada regenerativa cuando el sistema no está activo, es posible cambiar de marcha como en una caja de cambios manual real. Al bajar de marcha, el sistema también reproduce el efecto del freno motor y un «blip» automático para sincronizar las revoluciones, como en los deportivos tradicionales.
e: tren motriz HEV
El Prelude puede contar con el tren motriz Full Hybrid e:HEV de Honda, que combina un motor de gasolina de 2.0 litros con dos motores eléctricos ligeros y compactos capaces de entregar 184 CV (135 kW) de potencia máxima, lo que promete una conducción ágil y eficiente.
También hay cuatro modos de conducción seleccionables con un botón: Comfort, GT, Sport e Individual. Cada modo optimiza la respuesta del tren motriz, la suspensión y la dirección híbridas para adaptarse a las preferencias del conductor.
Facilidad de manejo y comodidad
La tecnología de suspensión es la del Civic Type R, y promete un equilibrio entre manejo y comodidad gracias a los amortiguadores multibrazo y adaptativos y la última generación de Agile Handling Assist.
En el interior, el habitáculo presenta una distribución esencial, seleccionable con dos acabados bitono: blanco-azul o negro-azul.
El Cuadro de instrumentos digitales de 10,2 pulgadas es personalizable y presenta gráficos y colores dedicados a cada modo de conducción del vehículo. El sistema de infoentretenimiento, con una pantalla de 9 pulgadas, admite Apple CarPlay inalámbrico, Android Auto y un sistema de audio premium de ocho parlantes desarrollado en colaboración con bosé.
A pesar de su esbelta línea, el nuevo Prelude ofrece espacio con cuatro plazas; El portón trasero se abre para revelar un maletero con una capacidad de hasta 663 litros. Se puede elegir entre cuatro colores exteriores, incluido el nuevo Moonlit White Pearl, así como Meteoroid Grey Metallic, Crystal Black Pearl y Racing Blue Pearl.
El sistema Honda SENSING se ha optimizado y promete una asistencia a la conducción aún más eficaz. Además, el control de crucero adaptativo, el sistema de mantenimiento de carril y el sistema de mitigación de cambio de carril se han recalibrado para adaptarse al carácter más dinámico del coche.
El Honda Prelude ya se puede pedir con las primeras entregas y llegada a los concesionarios previstas para enero-febrero de 2026. Los precios parten de los 50.900 euros.
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