La agencia de seguridad vial de Estados Unidos, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, acrónimo NHTSA, está llevando a cabo una investigación sobre la conducción autónoma Full Self-Driving (FSD) de Tesla tras cuatro accidentes de tráfico. Las colisiones se produjeron en condiciones de visibilidad reducida, con el sistema FSD activo en modo beta Supervisado, es decir, con supervisión constante del conductor.
Entre los incidentes imputados se encuentra uno ocurrido en noviembre de 2023 en Arizona, cuando un Tesla Model Y atropelló mortalmente a un peatón.según informa TechCrunch. En uno de los otros tres accidentes, ocurridos entre marzo y mayo de este año, todos con un Modelo 3, una persona resultó herida.
Según la NHTSA, la visibilidad en estos casos se vio afectada por diferentes factores, como la luz solar, la niebla o el polvo en el aire. Ahora, el órgano de la agencia que se encarga de evaluar los posibles defectos, es estudiando la capacidad del sistema FSD para «detectar y responder adecuadamente a condiciones de visibilidad reducida».
La investigación también pretende comprender si se han producido otros accidentes similares con el sistema FSD activo. Además, el organismo revisará cualquier actualización realizada por Tesla al sistema, evaluando su momento, propósito, funcionalidad y posible impacto en la seguridad en condiciones de baja visibilidad.
En abril, la NHTSA cerró una investigación sobre cientos de accidentes que ocurrieron con el sistema Autopilot activo. incluyendo 13 muertes. La agencia concluyó que en muchos de estos casos, los conductores “no estuvieron lo suficientemente atentos” y que “las advertencias proporcionadas por Autopilot no fueron suficientes para garantizar que los conductores mantuvieran su atención mientras conducían”.
La semana pasada, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dijo que el Model 3 y el Model Y podrán operar sin supervisión en California y Texas a partir del próximo año. Durante el mismo evento, Musk presentó el Cybercab, un vehículo biplaza sin volante ni pedales, cuya producción está prevista para 2027.
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