En trenes de alta velocidad ShinkansenLlega , la famosa red japonesa de “tren bala” suites privadas con conectividad 5G más estable y sistemas de cancelación de ruido. El objetivo es mejorar la experiencia de viaje de quienes trabajan en movimiento o buscan mayor comodidad durante los viajes a alta velocidad.
La noticia se refiere a un nuevo equipamiento tecnológico anunciado por Centro JRempresa del grupo Japan Railways, y el proyecto comenzará inicialmente el seis convoyespara luego extenderse progresivamente al resto de trenes de la flota.
El punto más interesante es el uso de Antenas 5G integradas en las ventanasdiseñado para mantener la conexión incluso cuando el tren recorre hasta 285 kilómetros por hora. Se trata de una solución diseñada para abordar uno de los problemas más complejos de la conectividad ferroviaria: el paso continuo y muy rápido de una célula a otra a medida que el convoy atraviesa el territorio.
Las antenas están hechas de AGCuna empresa japonesa que ha desarrollado una tecnología capaz de tejer hilos microscópicos en el vidrio para transformarlo en un elemento receptor. De esta manera, la ventana se convierte en una parte integral del sistema de comunicación y puede conectarse al enrutador Wi-Fi integrado.
Según AGC, las soluciones tradicionales se basan en que las señales 5G lleguen al tren y luego se retransmitan dentro del vagón antes de llegar a la unidad Wi-Fi. Por otro lado, el enfoque integrado en vidrio permitiría Mantener mejor la línea de visión con estaciones base 5G cercanasmejorando la calidad de la señal y haciendo que el servicio a bordo sea más estable y rápido.
Este aspecto es especialmente importante precisamente en el Shinkansen JR Central, al que se puede llegar acelerar hasta 285 km/h: a estas velocidades el tren cruza rápidamente la cobertura celular de la red móvil, por lo que es necesario entrega muy frecuente. La posibilidad de mantener una conexión más directa con las infraestructuras 5G podría traducirse, por tanto, en una navegación más fiable para los pasajeros.
Además de la conectividad, ¿cuánto informes El Registro, JR Central también presentará una solución parainsonorización basado en la tecnología Zona de sonido personalizada (PSZ)desarrollado por los japoneses NTT. El principio es similar al de los auriculares con cancelación activa de ruido: el sistema detecta la forma de onda de los sonidos no deseados y genera una señal opuesta para reducir su percepción en el entorno.
El resultado esperado es una zona más tranquila y protegida del ruido de los vagones, diseñada para ofrecer a los pasajeros una experiencia más premium. En la práctica, JR Central quiere transformar estas suites en espacios donde puedes trabajar online, participar en videollamadas o simplemente viajar tranquiloincluso a bordo de los trenes más rápidos de Japón.