Con la creciente influencia de las tecnologías de doble uso en las economías de escala en todo el mundo, Adasiuna compañía especializada en sistemas UAV (vehículos aéreos incomparables) ha anunciado la adopción de dos tecnologías avanzadas de vuelo autónomos de Ventureone de Abu Dhabi: Percepciónpara navegación sin GPS, e Salukipara un alto control de vuelo de seguridad, diseñado para sistemas autónomos.
Estas tecnologías, ambas desarrolladas por el Technology Innovation Institute (TII), se presentan como diseñadas para garantizar operaciones seguras y resistentes en los entornos más difíciles. Están optimizados para los productores de UAV y prometen una mayor resiliencia, precisión y seguridad para las operaciones aéreas autónomas. El acuerdo entre Ventureone, Adasi y TII se formalizó con motivo de IDEX 2025, la feria de defensa más grande del Medio Oriente, durante la cual se presentaron Saluki y percibían.
Tecnología GPS (Sistema de posicionamiento global) Durante mucho tiempo ha sido un pilar de navegación (aquí le decimos cómo nacieron los primeros navegadores GPS), que admite aplicaciones que van desde el uso diario de teléfonos inteligentes hasta operaciones de defensa militar y esencial. Sin embargo, este amplio uso de la tecnología GPS ha resaltado la vulnerabilidad que puede explotarse a través de técnicas como la interferencia y la falsificación. Jaming tiene lugar cuando las señales de los mismos receptores GPS de sobrecarga de frecuencia, evitando una detección precisa de la posición, mientras que la suplicación implica la transmisión de señales falsificadas para engañar a los receptores e inducirlos a calcular posiciones o tiempos incorrectos. Estos puntos débiles implican riesgos significativos en todos los sectores que dependen de la navegación precisa, como drones autónomos, aviación comercial y aviones militares.
En el sector de defensa y seguridad, las señales GPS comprometidas pueden afectar el éxito de las misiones y la seguridad del personal, mientras que en el sector de la aviación, los errores de navegación pueden causar desviaciones de la trayectoria de vuelo y las interrupciones operativas, que han empujado la ‘industria aeronáutica y Las autoridades reguladoras internacionales, como la IATA y la Autoridad de Regulación Europea de la ESA, para buscar soluciones urgentes para la interferencia GPS, como reportado de un informe de Reuters en 2024.
Para sistemas autónomos como drones y vehículos de conducción autónomos, la incapacidad de mantener un posicionamiento preciso puede crear riesgos para la seguridad, en particular en entornos dinámicos o alto riesgo, desde la aviación hasta la defensa. Dado que el uso de sistemas que dependen de las señales GPS continúan creciendo, la necesidad de soluciones de navegación alternativas y resistentes se ha vuelto cada vez más urgente. Perceptra y Saluki son tecnologías indicadas como capaces de responder a muchos de los numerosos desafíos de hoy gracias a la navegación avanzada basada en la visión, prometiendo un «rendimiento confiable y resistente».
Percepción Es un sistema basado en la visión que garantiza una navegación confiable sin GPS, lo que permite que las plataformas aéreas funcionen en entornos libres de GNSS. El sistema se caracteriza por un sistema de rollo visual, bajos errores de navegación y una fácil integración entre las plataformas para inteligencia, vigilancia, reconocimiento y guerra electrónica.
Saluki Es un controlador de vuelo y una computadora de misión indicada como «segura y de alto rendimiento», equipada con cero arquitectura de confianza. Compatibilidad con PX4, la funcionalidad Gen AI y el poder de cálculo de 300 TOPS, respaldan la gestión de múltiples vehículos para aplicaciones de defensa de misión crítica.
El Instituto de Innovación Tecnológica (TII) de los Emiratos ha anunciado su colaboración con la Autoridad General de Aviación Civil (GCAA) para apoyar las actividades regulatorias a través del desarrollo de metodologías avanzadas para el diseño de corredores aéreos. Estas metodologías apuntan a optimizar las rutas de vuelo y reducir el riesgo de accidentes aéreos en espacios urbanos complejos, asegurando una navegación segura y eficiente para el taxi con drones, tanto a prueba y de forma autónoma. Estos esfuerzos, junto con Perceptra y Saluki, subrayan la idea de Abu Dhabi para convertirse en un líder en navegación la próxima generación y en la autonomía impulsada por la IA.
Ventureone y TII son parte del Consejo de Investigación de Tecnología Avanzada (ATC), que supervisa el ecosistema de investigación y desarrollo de Abu Dhabi para promover el desarrollo de tecnologías transformadoras con impacto global. ADASI es parte de Edge Group, Tecnología y Defensa Avanzada Multinacional.
Todas las noticias de MacityNet sobre automóviles, vehículos eléctricos e incluso movilidad inteligente y sostenible están disponibles en la sección de viajes.