En Lombardía El 2,8% de los autobuses en circulación son eléctricos. De hecho, de una flota de 10.851 autobuses en circulación en 2023, 305 eran eléctricos.
La primera provincia en la que circulan autobuses eléctricos en la región es Milán (5,2% del total), seguido de Bérgamo (2,1%), Brescia (0,9%), Sondrio Y Alabanzas (0,7% para ambos). Estas cifras surgen de un cálculo del Observatorio de Movilidad Sostenible de Airp (Asociación Italiana de Recauchutadores de Neumáticos) basado en datos de Aci.
La difusión de los autobuses eléctricos en Italia sigue siendo limitada, incluso si algunas regiones alcanzan una proporción importante de la flota total de autobuses en circulación. En particular el Liguriadonde el 5,4% de los autobuses en circulación son eléctricos (134 de 2.473).
A continuación, entre las regiones con mayor número de autobuses eléctricos en circulación, se encuentran Piamonte (3,4%) y el Lombardía (2,8%). La proporción más baja de autobuses eléctricos sobre el total de autobuses en circulación, del 0,3%, se encuentra en Campania, Calabria, Marcas Y Friuli-Venecia Juliamientras que el basílica no supera el 0,1% e Molise Y Valle de Aosta son las únicas regiones italianas sin autobuses eléctricos en circulación.
La flota italiana de autobuses en circulación tiene una gran necesidad de renovación y apertura a nuevas motorizaciones: según los últimos datos disponibles de Acea, de hecho, la edad media de los autobuses en circulación en Italia es de 14,5 años, superior a la media europea (12,5 años).
El proceso de renovación de la flota requiere tiempo y fuertes inversiones, pero a largo plazo ofrece beneficios medioambientales y de seguridad. Se trata de ventajas similares a las que ofrecen los neumáticos recauchutados que, recordemos airele permitirán ahorrar en los costes de gestión de los vehículos (los neumáticos recauchutados, de hecho, cuestan menos que los nuevos), posponer la necesidad de deshacerse de los neumáticos usados que se pueden recauchutar, con claros efectos positivos para el medio ambiente, y ahorrar más del 70 % de los materiales utilizados en la producción de neumáticos nuevos.
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