Dacia presentó el nuevo prototipo de concepto Hipster, un automóvil de la ciudad eléctrica que tiene como objetivo la movilidad urbana con un precio asequible y soluciones esenciales, diseñadas para fomentar la practicidad y los ahorros. El concepto Hipster, de 3 metros de largo y menos de 800 kg pesado, ofrece cuatro lugares a bordo y un tronco modular de 70 a 500 litros.
El automóvil se destaca por una gran atención a la sostenibilidad e innovación en las opciones de construcción. Las superficies internas están hechos con materiales reciclados De origen vegetal, mientras que la carrocería se destaca exclusivamente decoraciones y un diseño simple pero cautivador, que representa la filosofía de «filosofía de movilidad eléctrica accesible y funcional». El color azul gris propuesto está en armonía con el alma «verde» del proyecto.
Tecnología esencial
Desde un punto de vista tecnológico, el automóvil adopta un sistema de infoentretenimiento esencial que se basa en el uso del teléfono inteligente del conductor, insertado En una estación de acoplamiento llamado Youuclipque también sirve como una interfaz principal para el automóvil y puede conectar una caja de Bluetooth en lugar del sistema de audio tradicional. La ausencia de una infointtación más tradicional simplifica aún más la estructura del automóvil, pero sobre todo descomponer los costos y reduce su complejidad.
El concepto hipster tiene una autonomía estimada entre 150 y 200 kmsuficiente para cubrir los movimientos diarios promedio de la mayoría de los automovilistas europeos con solo dos recargas por semana.
Dacia tiene optado por uno Configuración técnica minimalista Eso desglosa el peso y los costos, pero sin renunciar a elementos de seguridad como yo Dos bolsas de aire y un marco reforzado.
El prototipo también está diseñado en anticipación de una nueva categoría de homologación europea Dedicado a un microcarcario eléctrico ligerodonde algunas regulaciones de seguridad y equipos obligatorios se simplificarían en comparación con los de los automóviles tradicionales.
Sin embargo, la casa rumana establece que la producción de hipster tendrá que tener lugar en Europa para respetar estas regulaciones, asegurando así un control de calidad más riguroso y una presencia más marcada en el mercado continental.
La simplificación impulsada a un nivel constructivo y la renuncia de muchos equipos no esenciales permitirle mantener el precio por debajo de 15,000 euroslo que lo convierte en una alternativa concreta a la oferta de microcarlas chinos y los autos eléctricos más caros.
El concepto hipster de Dacia incluye una velocidad máxima de alrededor de 90 km/h. Para contener los costos, el automóvil adopta una configuración minimalista: los interiores están montando en los asientos de lienzo, las ventanas son manuales y las puertas se abren a través de correas en lugar de las manijas clásicas. El equipo electrónico también se reduce al mínimo indispensable.
El automóvil podría propuestos en un solo color, como el típico azul gris del prototipo presentado, poniendo el énfasis en un diseño esencial y funcional.
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