Cuando los controles táctil del automóvil se convierten en un peligro para conducir

La experiencia del usuario en vehículos modernos es volverse cada vez más frustrante. Las verificaciones físicas antiguas e intuitivas han sido reemplazadas por interfaces táctiles, elegantes pero a menudo peligrososegún lo informado por el sitio web de EE. UU. Cars & Horsepower. Estos sistemas han sido definidos «Una plaga industrial» Debido al tablero digital mal diseñado, que distrae la atención del conductor de la carretera.

Estudios preocupantes

«Las consecuencias son medibles y graves: los estudios muestran que la pantalla táctil en los vehículos requiere hasta cuatro tiempo más para realizar funciones básicas en comparación con los controles homólogos con botones, lo que lleva a distracciones en la guía que los fabricantes de automóviles se niegan a admitir», lee un artículo muy crítico hacia el toque Modeni Controli disponible en los automóviles.

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Mayor distracción y tiempos de reacción lentos

Una revista automotriz sueca lideró Estudio en 2022 comparando cuánto tiempo los automovilistas tardan para realizar actividades básicas Que ajustan el aire acondicionado o cambian la estación de radio utilizando la pantalla táctil en comparación con los botones físicos tradicionales: a partir de los resultados, surgió que con el automóvil que resultó ser menos eficiente, el conductor ha usado cuatro veces más tiempo para completar las actividades requeridas, en comparación con los tiempos registrados en los vehículos viejos con controles físicos.

Incluso dar tiempos a los conductores para familiarizarse con los diversos sistemas, los automóviles con pantalla táctil requieren más y más tiempo y atención, elementos que podrían conducir a una mayor distracción y reducción de la seguridad de los viajes.

Por un estudio Similar de 2019 de la Universidad de Utah Surgió que los conductores que usan Touchreen han resaltado: reacciones de 30% más lentas que los peligros en las carreterasuna mayor cantidad cognitiva de trabajo cognitivo (medido mediante el análisis de la dilatación de las pupilas), la eliminación más frecuente y mayor de la mirada desde la carretera.

Propiocepción y memoria muscular

Las razones para una mayor distracción se deben a propiocepciónla capacidad del cuerpo para percibir la posición, el movimiento y el equilibrio de uno en el espacio: los controles físicos permitirían el desarrollo del memoria muscularpermitiendo que los conductores identifiquen y manipulen botones sin la necesidad de llevar sus ojos al objeto; Touchreen en el automóvil habría eliminado estas habilidades, forzando confirmaciones visuales para cualquier interacción.

Comentarios ópticos y soluciones de posventa

Incluso la retroalimentación óptica (pequeñas vibraciones que simulan botones físicos) no resuelven el problema, Y un estudio de 2022 ha demostrado que estos sistemas no ofrecen ventajas en términos de seguridad.

Complicaciones inútiles debido a los comandos de pantalla táctil mal hechas, cuando es posible que muchas personas elijan elegir comandos tradicionales y no hay escasez de «soluciones de mercado de accesorios» con compañías que ofrecen paneles de control físico para varios automóviles, que van acompañados de sistemas de infotainratamiento y ofrecen «funcionalidad táctil».

Conducir requiere atención, Autos y caballos de fuerza concluyen: El conductor no debe perder el tiempo y distraerse con «tabletas con ruedas mal diseñadas».

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