Esta semana, el fabricante de automóviles chino BYD alcanzó un hito histórico: se convirtió en el primer fabricante de automóviles del mundo en producir 10 millones de NEV, una categoría que incluye automóviles eléctricos de batería (EV) e híbridos enchufables (PHEV). La cifra es aún más impresionante si se tiene en cuenta que se produce apenas tres años después de la producción del NEV número un millón, lo que supone un crecimiento extraordinario para la empresa.
En octubre de 2024, BYD superó los 500.000 por primera vez ventas mensuales de vehículosmientras que en los primeros diez meses del año, el fabricante vendió más de 3,25 millones de NEV, un aumento del 36% en comparación con 2023, con 1,36 millones de unidades totalmente eléctricas enviadas.
Estas cifras se lograron a pesar de la creciente competencia en el mercado chino y la presión de la guerra de precios sobre los vehículos eléctricos, que ha llevado a importantes impuestos a los fabricantes de vehículos eléctricos, siendo BYD uno de los más afectados.
Sin duda una de las claves del crecimiento de BYD ha sido su experiencia en el sector de las baterías.considerando que ya en 1998 era el segundo productor mundial de baterías recargables. Este know-how permitió a la empresa desarrollar su primer NEV, el F3DM, en 2008, que fue descrito como “el primer híbrido enchufable del mundo” que salió a la venta.
La compañía abrió su primera planta de fabricación en Tailandia, un mercado de rápido crecimiento para vehículos eléctricos, mientras que pronto entrarán en funcionamiento nuevas instalaciones en Hungría, Brasil, Pakistán, Turquía y México.
El crecimiento de BYD se aceleró después de que cesó la producción de vehículos con motor de combustión interna en marzo de 2022, centrándose exclusivamente en los modelos PHEV y EV. Sin embargo, el crédito por el crecimiento de BYD también es de Apple.
El año pasado, BYD lanzó Qin Plus Champion Edition (modelo PHEV), ofrecido por primera vez a un precio inferior a 100.000 yuanes (13.900 dólares). BYD afirmó que, con un precio similar al de los coches de gasolina, el nuevo modelo «destruye directamente el foso competitivo de las empresas conjuntas tradicionales».
Sin embargo, es necesario nota que aunque BYD es mejor conocido por sus vehículos eléctricos ultrabaratos, como su superventas Seagull, disponibles desde menos de 10.000 dólares (69.800 yuanes)la compañía está ampliando rápidamente su gama con nuevos modelos de lujo, SUV de tamaño mediano, autos inteligentes y superdeportivos eléctricos que llegan al mercado.
Este hito se produce cuando BYD se acerca a Ford en entregas globales, y la compañía ya supera a Ford en aproximadamente 40.000 vehículos vendidos en el tercer trimestre.
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