El impetuoso crecimiento del automóvil eléctrico realizado en China contrasta con la crisis del automóvil tradicional y, sobre todas las marcas históricas en Europa: después de Volkswagen, ahora Audi también anuncia que reducirá 7.500 empleos desde aquí hasta 2029, mientras que en Alemania la familia Porsche estaría evaluando una reducción en los acciones del grupo.
En el comunicado de prensa de Audi, no habla de despidos, sino de cortes que se llevarán a cabo principalmente con resultados naturales y voluntarios. El total de 6,000 escaños se eliminará para 2027, mientras que los 1,500 escaños restantes cesarán en 2029. Le recordamos que al final de 2024 el líder del grupo Volkswagen anunció la eliminación de 35,000 empleos para 2030.
En ambos casos, las negociaciones con los sindicatos apuntan a salvar algunas fábricas, evitando más cierres totales y, en el caso de Audi, para evitar otros despidos hasta 2033
Pero para los automóviles de las marcas alemanas antes de las áreas, cada vez más chinos van a la compra de electricidad local, tecnológicamente muy avanzada propuesta a precios significativamente más bajos. La crisis, según algunos observadores, el más serio jamás enfrentado por el sector alemán y europeo, también se manifiesta en forma de rumores.
Parece que la familia Porsche que posee el 31.9% de las acciones y gracias a estos 53% de los votos están evaluando una reducción en las acciones, como la República. Por el momento no hay confirmaciones, pero ni siquiera se niegan. Si la voz se convierte en noticias, sería la confirmación de que la propiedad histórica también alimenta las dudas sobre el futuro del grupo fundado por Ferdinande Porsche hace casi un siglo.
Recuerde que en febrero llegó Audi Q4 40 E-Tron, además de la nueva nomenclatura para distinguir mejor entre términos y modelos eléctricos. Todas las noticias de MacityNet sobre automóviles, vehículos eléctricos e incluso movilidad inteligente y sostenible están disponibles en la sección de viajes.