Apple se enfrenta a un verdadero al frente por varios fabricantes de automóviles importantes con respecto a la adopción de Manzana CarPlay Ultrala nueva y más avanzada versión del software a bordo para automóviles, presentada el mes pasado.
Según un nuevo Informe de Financial Timesalgunas excelentes marcas automotrices están de vuelta sobre los compromisos iniciales que se hacen con precisión para la adopción de esta plataforma. Entre las marcas que, a pesar del entusiasmo inicial, parecen haber rechazado el proyecto Mercedes-Benz Y Audipero también Volvo, Polestar Y Renaultque están desafiando gradualmente.
Si este fuera el caso, sería un verdadero paso atrás en comparación con el anuncio de 2022 en el que Apple había comunicado la colaboración con 14 fabricantes de automóviles para la implementación de CarPlay Ultra, incluidas las marcas mencionadas anteriormente.
A diferencia de Carplay tradicional, CarPlay Ultra está diseñado para Administre completamente la interfaz del vehículo digital, Al integrar información sobre el vehículo, como la temperatura, la velocidad y el nivel de combustible, mostrándolos junto a las aplicaciones de iPhone, para ofrecer, según Apple, «una experiencia unificada y coherente en todas las pantallas del conductor».
Evidentemente, lo que no le gusta para los fabricantes de automóviles es el demasiado control que Apple tomaría en el vehículo.
En particular, Mercedes-Benzque ya había expresado reticencia en el pasado al dar el control del tablero a Apple, no es el único en mostrarse cauteloso. Otras marcas premium también han decidido no adoptar el nuevo sistema, preocupado por Perder el control sobre su experiencia de software de propietario y Ingresos generados por servicios digitales integrados en vehículos.
Un gerente de Renaultcomprometido en el desarrollo de un automóvil altamente digitalizado junto con Google y Qualcomm, claramente ha informado a Apple que no intente interferir con los sistemas propietarios del fabricante de automóviles.
Sin embargo respecto Las otras marcas mencionadas en la lista original de 2022, Jaguar Land Rover Afirmó estar todavía en la fase de evaluación, mientras que Vado, Nissan Y Infinito No proporcionaron actualizaciones sobre la implementación futura.
BMWque no apareció entre los socios iniciales, dio a conocer que el Clásico en el nuevo diseño de sus vehículos, pero No Carplay Ultra. Y de nuevo, Audi Explicó que tiene la intención de ofrecer a los conductores una experiencia digital «personalizada y fluida» y, mientras continúa apoyando el Carplay estándar, no adoptará la nueva versión.
Todo esto sucede a pesar del éxito del tradicional CarPlay, que, según Apple, está presente en El 98% de los autos nuevos vendidos en los Estados Unidos y se usa Más de 600 millones de veces al día.
Quien está a favor de CarPlay Ultra
Hasta la fecha, Aston Martin Es el único fabricante que realmente ha introducido CarPlay Ultra en vehículos estándar. Hyundaijunto con las marcas afiliadas Kia Y Génesiscontinúa apoyando el proyecto, mientras Porsche Confirmó el apoyo futuro. Sin embargo, otros nombres previamente anunciados, como Vado Y Nissanno proporcionó más actualizaciones.
Apple, por su parte, ha asegurado que se están acercando nuevas colaboraciones, explicando que está trabajando activamente con los fabricantes de automóviles para integrar mejor la experiencia de iPhone con la conducción, incluso si este tipo de proyecto requiere tiempo.
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