Renault ha descubierto la manera de construir elcoche eléctrico por menos de 17.000 euros. Y no, esta vez los chinos no tienen nada que ver. La marca francesa, de hecho, ha encontrado la clave para hacer más económicas las baterías de los vehículos eléctricos, gracias a la nueva tecnología LFP (litio-hierro-fosfato) que promete reducir los costes de producción en un 40%.
Según el sitio web español Motorpasión, Renault, siguiendo el ejemplo de Ford, está adoptando baterías LFP, que no sólo deberían ser más seguras, sino sobre todo menos costosas y menos dependientes de la extracción de minerales raros que las baterías tradicionales de iones de litio.
Esta posibilidad de utilizar el baterías LFP Ciertamente no son huevos, pero hasta hace poco los fabricantes europeos no los veían con buenos ojos, ya que estas baterías tienen una menor densidad de energía y un peso ligeramente mayor que las baterías NMC más populares. Sin embargo, con la entrada en el mercado europeo de vehículos eléctricos con batería LFP de fabricantes chinos como BYD, MG y Leapmotor, este prejuicio está desapareciendo.
Las ventajas de las baterías LFP
Las ventajas de las baterías LFP son cada vez más evidentes: mayor estabilidad, vida más larga y menores costos. Para Renault, adoptar las baterías LFP significa no sólo perseguir la tecnología china, sino sobre todo adaptarse a las ventajas económicas que ofrece.
Este enfoque tiene conducido el relanzamiento del Renault R5 E-TECH eléctrico, que en el mercado americano se conoce como Le Car, y el anuncio de una nueva versión del Twingo. En 2023, Renault también creó la submarca Ampere dedicada a los vehículos eléctricos y al software para gestionarlos, lo que Luca de Meo, director general del Grupo Renault, describió como el comienzo de una revolución.
Gracias a la implementación de la tecnología LFP, Renault lanzará en los próximos meses una nueva versión eléctrica del histórico urbano Twingo de los años 90, diseñado para competir con el BYD Dolphin. Se espera un precio inicial de unos 17.000 euros, lo que confirma la promesa de unos vehículos eléctricos accesibles construidos en Europa gracias a la innovación en baterías LFP.
Para obtener noticias sobre automóviles, vehículos eléctricos, movilidad inteligente y conducción autónoma, consulte la sección dedicada a ViaggiareSmart de aatma.