BMW Group se está preparando para lanzar un vehículo con cinco tecnologías de propulsión diferentes: la nueva BMW x5 De hecho, será el primer modelo en ofrecer a los clientes la oportunidad de elegir entre la propulsión eléctrica de la batería, híbrido enchufable, gasolina, diesel y, finalmente, con celdas de combustible alimentadas por hidrógeno.
La iniciativa Hymos (Movilidad de hidrógeno a escala) nació con el objetivo de promover el desarrollo de ecosistemas dedicados al hidrógeno y una red de estaciones de suministro en áreas metropolitanas, con una primera fase piloto programada en Alemania.
«El hidrógeno tiene un papel clave en la descarbonización global, y es por eso que estamos firmemente comprometidos a promover el desarrollo de esta tecnología» ha informe Joachim Post, miembro de la Junta de Directores de BAMW AG, Jefe de Desarrollo, durante un evento en Nueva York.
Diversificación
Una amplia gama de sistemas de propulsión, que incluye motores de combustión interna, híbridos enchufables, motores eléctricos de batería y, a partir de 2028, con el nuevo hidrógeno BMW IX5, también tecnología de células alimentadas por agua alimentadas por hidrógeno, debería permitirle satisfacer las diferentes necesidades y solicitudes de clientes.
El grupo informa sobre flexibilidad de las estructuras de producción que le permiten implementar las diferentes tecnologías de propulsión en el nuevo rango en términos de desarrollo, suministro y producción. Esto significa que, a partir de 2028, el rango BMW incluirá dos tipos de propulsión totalmente eléctrica: células de batería y batería en hidrógeno, confirmando el enfoque tecnológicamente abierto.
BMW IX5 Hidrógeno
Después del éxito de las pruebas realizadas en todo el mundo con la flota piloto, el hidrógeno BMW IX5 debutará en el mercado como el primer modelo de hidrógeno producido en sembrado por la marca. La tecnología de propulsión se basa en la tercera generación del sistema de celdas de combustible, desarrollada por el grupo BMW en colaboración con Toyota Motor Corporation.
Según el grupo, este avance tecnológico abre el camino a un sistema «más compacto, poderoso y eficiente», capaz de aumentar la autonomía y el rendimiento, al tiempo que reduce el consumo de energía.
Las ventajas de la tecnología de hidrógeno
El hidrógeno se considera un portador de energía prometedor para la descarbonización global. Se puede utilizar como un sistema de almacenamiento para la energía producida por fuentes renovables, ayudando a equilibrar la oferta y la demanda y garantizar una mayor estabilidad y confiabilidad de la red eléctrica. El hidrógeno también representa el anillo faltante para completar el mosaico de la movilidad eléctrica, donde los sistemas de propulsión eléctrica con batería no ofrecen una solución óptima.
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Iniciativa de hymos
Además de desarrollar el nuevo hidrógeno BMW IX5, BMW también se dedica a la expansión del Red de reabastecimiento de combustible de hidrógeno. La iniciativa Hymos (movilidad de hidrógeno a escala) se creó para promover el desarrollo de ecosistemas dedicados a la movilidad de hidrógeno, en colaboración con socios industriales e institucionales. La iniciativa tiene como objetivo fortalecer la sostenibilidad económica de estos ecosistemas agregando la demanda de todo tipo de vehículos, incluidos camiones, autobuses y automóviles, para garantizar una distribución y uso más eficientes de las estaciones de suministro.
Ya se ha lanzado una fase piloto en Alemania y Francia, con el objetivo de recopilar un conocimiento útil del desarrollo posterior en otras áreas metropolitanas y cualquier expansión internacional. A pesar de todas las noticias que tratan con automóviles, vehículos eléctricos, movilidad inteligente y conducción autónoma, nos referimos a la sección dedicada que viaja, nuestro sitio.