Traer ultra carplay fuera del territorio de los superdeportivos desde (mínimo) 250 mil euros podrían ser Hyundai. Según algunas fuentes, la próxima generación del sistema de entretenimiento de Apple estaría listo para aterrizar en el próximo Ioniq 3un modelo destinado a ubicarse en la base de la gama eléctrica de la marca coreana y a un precio asequible.
La indiscreción generalizada al final Engranaje superior Sin embargo, no es una cita directa de un gerente de Hyundai, sino una nota reportada por el autor, por lo tanto, ser contratado con precaución. Para que el escenario sea plausible, sin embargo, hay elementos como el apoyo de Hyundai y Kia a CarPlay Ultra y la declaración hecha por Manzana Según lo cual «en los próximos doce meses», la plataforma también habría aparecido fuera de la marca Aston Martin.
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Ioniq 3 en la movilidad IAA en Mónaco
Ioniq 3 (que podría presentarse en breve enMovilidad IAA en Munich El 9 de septiembre) será un primo estrecho del KIA EV3, con un tamaño compacto, dos opciones de batería esperadas alrededor de 58 y 81 kWh y autonomía teórica de hasta 600 km.
A diferencia de los Ioniq 5 y 6 según la plataforma 800V, aquí se centraría en una arquitectura de 400V para reducir los costos y llegar a listas de precios más populares, estimadas en alrededor de 35 mil euros. La diferencia también será el infoentretenimiento: Hyundai ha planeado introducir Pleosel nuevo sistema digital a bordo y Carplay Ultra podrían convertirse en el escaparate perfecto para mostrar la nueva filosofía de software del grupo.
Para comprender el significado de este pasaje en la clave italiana Solo mira a nuestro país, donde Hyundai y Kia construyeron una popularidad transversal: Modelos generalizados, listas agresivas, una red en crecimiento y una percepción de confiabilidad que ha convencido a muchos automovilistas tradicionalmente vinculados a las marcas europeas o japonesas. Traiga Ultra CarPlay en un Ioniq 3 significaría que se familiarice con aquellos que hoy guían a las máquinas de rango medio y evalúan la transición a la electricidad. Ya no es una demostración de salón o exclusiva de lujo como Aston Martin DBX707pero una experiencia para una gran audiencia.
Oportunidades e incertidumbres para Apple y los fabricantes
CarPlay Ultra Ofrece la posibilidad de verificar la radio, el clima, la instrumentación y las pantallas de automóviles con interfaces comisariadas por Cupertino pero adaptadas al estilo del fabricante. Es la integración más profunda jamás intentada por Apple por automóvil. Si IONIQ 3 confirmará el soporte, será el primer automóvil «a un precio normal» para dar el salto. Para Hyundai y Kia, una oportunidad para fortalecer su papel en el mercado europeo, para Apple, la prueba de que Carplay Ultra no es solo un concepto.
Para Cupertino, en cualquier caso, sigue siendo un largo camino por recorrer en un contexto vinado por dudas estructurales de una industria que ha invertido miles de millones en software de propietarios y temores para darle al timón a Apple. Algunas marcas muy importantes han comenzado a desfilar, hablemos de BMW, Mercedes, Audi o Volvodeclarando que no quiere adoptar Carplay Ultra, mientras que otros observan con precaución y evalúan el caso por caso. Hyundai Y su Ioniq 3 también estará bajo observación por esto.