En Europa, dieciséis asociaciones de consumo junto con el BEUC (Oficina de Asociaciones de Consumidores Europeos) Presentan una queja en la comisión de la UE contra siete aerolíneas de bajo costo por el suplemento requerido para el equipaje manual, considerado ilegal e indebido.
Los precedentes están ahí. A finales de 2024, por la queja de la OCU de los consumidores en España, el Ministro de Derechos Sociales y del Consumidor multó a cinco compañías por 179 millones de euros por prácticas abusivas relacionadas con el equipaje manual. Otras quejas ya han sido presentadas por asociaciones de consumidores en Bélgica y Portugal.
Suplemento y miedo en el aeropuerto para el equipaje manual
Cualquiera que haya viajado en bajo costo en los últimos años ha intentado cuánto descripción Agustin Reyna, Gerente General BeUC:
«No todos hemos experimentado el temor de que nuestro equipaje manual no caiga dentro de los límites del tamaño de las aerolíneas y que se cobran costos adicionales?»
Según Reyna, las siete aerolíneas informaron «explotar a los consumidores e ignorar el Tribunal de Casación de la UE, que ha establecido que aplicar tasas para el equipaje manual de tamaño razonable es ilegal».
La referencia es a las multas recientes pagadas en España «que han aclarado que los pasajeros pueden llevar su equipaje de mano a un equipaje de mano razonable sin costos adicionales».
Informe para siete vectores de bajo costo
Las siete compañías de bajo costo reportadas en la Comisión de la UE son:
- EasyJet
- Aerolíneas noruegas
- Ryanair
- Tranvía
- Volotea
- Enchufe
- Sabizza
Solicitó una encuesta del sector extendido a nivel de la UE
Pero la queja de los consumidores de la UE y el Beuc va más allá:
«Pedimos una encuesta de la UE sobre las prácticas comerciales de las aerolíneas dirigidas a y en el sector en general».
Según el director de BEUC, la revisión en progreso de la regulación de los derechos de los pasajeros aéreos es la oportunidad perfecta para aclarar qué servicios deben incluirse en el precio básico de las entradas.
Cuando compran un boleto básico, los consumidores esperan de mano y un objeto pequeño se incluyen. Además, para resolver el problema de las multas y las desagradables sorpresas en el aeropuerto, según Reyna, los «legisladores también deberían definir» dimensiones y peso razonables «para el equipaje manual.
Los objetivos de la queja
El objetivo es reducir la cantidad de disputas que cuestan tiempo y dinero a los consumidores y las aerolíneas. Pero, sobre todo, los consumidores apuntan a armonizar las reglas de equipaje. Esto hará la mayor transparencia posible en los costos de los boletos aéreos y la posibilidad de que los pasajeros comparen mejor las empresas y las ofertas de las empresas.
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