Todavía hay mucha gente que tiene dudas sobre robotaxislo que pone de relieve las dudas sobre la posibilidad real de explotarlos en todas partes de las carreteras sin necesidad de un conductor real a bordo, pero Waymouna empresa especializada en coche sin conductor que utiliza la tecnología para crear coches autónomos, parece querer poner fin a estas perplejidades: un estudio realizado en colaboración con Swiss Re (proveedor de servicios de reaseguros) examinó cientos de miles de reclamaciones de responsabilidad y demuestra que los taxis autónomos que aprovechan el Waymo Driver plataforma que ofrecen niveles de seguridad significativamente más altos en comparación con los vehículos conducidos por conductores humanos.
Como se mencionó, hay muchas personas y naciones que siguen desconfiando de los robotaxis, y se han dado casos de personas que se han vuelto contra la tecnología sustentable y autónoma, creando un movimiento que los invita a crear problemas a estos autos explotando el “trabajo” naranja. «In Progress» como símbolo, un elemento que se puede colocar delante de un coche autónomo para provocar que lo bloquee y lo detenga.
La lucha de algunos particulares contra los coches autónomos no detiene a Waymo, una empresa (bajo el control de Google) que se mantiene confiada, señalando el futuro de la movilidad como «apasionante» y sigue mirando hacia adelante, con proyectos de expansión en otras zonas. del mundo: en Japón, por ejemplo, se anunció recientemente una colaboración con los socios locales Go, la plataforma de taxis y el operador de taxis Nihon Kotsu para comenzar a probar esta tecnología en las concurridas calles de Tokio.
Volviendo al estudio, los datos muestran que los robotaxis ofrecen niveles de seguridad significativamente más altos en comparación con el comportamiento de muchos conductores reales en las carreteras. El estudio (aquí detalles) analizó reclamaciones de responsabilidad en casos relacionados con vehículos Waymo que habían viajado 45,3 millones de millas, destacando una tasa de accidentes significativamente menor que la de los vehículos con conductores humanos. La tasa de accidentes es un 88% menor que la de los vehículos conducidos por humanos en reclamaciones por daños a la propiedad y un 92% menor en reclamaciones por lesiones personales.
Para poner las cosas en contexto, a lo largo de los 41 millones de kilómetros recorridos por los vehículos de la plataforma Waymo Driver, los robotaxis fueron implicados en 9 reclamaciones por daños a la propiedad y 2 casos por reclamaciones de seguros por lesiones personales (estos dos últimos casos, entre otras cosas, todavía están en discusión). . Teniendo en cuenta las mismas distancias recorridas, los conductores humanos causaron 78 daños materiales y estuvieron involucrados en 26 reclamaciones por lesiones personales.
Incluso comparándolos solo con vehículos modernos (modelos 2018-2021), incluidos sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS, Sistemas avanzados de asistencia al conductor) que incluyen una serie de sensores que monitorizan la conducción (frenado automático, control de crucero, detector de cansancio, aviso de colisión, etc.), los que en algunos casos pueden intervenir en caso de emergencia, los vehículos Waymo siempre son superiores en términos de eficiencia.
No es la primera vez que se dan a conocer este tipo de datos y en un estudio anterior de Waymo se comprobó que los robotaxis se conducen 7 veces mejor que los humanos (el estudio anterior había analizado más de 11 millones de kilómetros recorridos por los robotaxis de Waymo entre Los Ángeles, Phoenix y San Francisco, ciudad señalada como una de las más complicadas desde el punto de vista de la seguridad vial).
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